Y ffordd gywir i ddewis MOSFETs

newyddion

Y ffordd gywir i ddewis MOSFETs

Dewiswch y MOSFET cywir ar gyfer y gyrrwr cylched yn rhan bwysig iawn o'rMOSFET Nid yw dewis yn dda yn effeithio'n uniongyrchol ar effeithlonrwydd y gylched gyfan a chost y broblem, y canlynol rydym yn dweud ongl rhesymol ar gyfer y dewis MOSFET.

1, N-sianel a detholiad P-sianel
(1), Mewn cylchedau cyffredin, pan fydd MOSFET wedi'i seilio a bod y llwyth wedi'i gysylltu â foltedd y gefnffordd, mae'r MOSFET yn switsh ochr foltedd isel. Mewn switsh ochr foltedd isel, dylid defnyddio MOSFET sianel N, oherwydd ystyriaethau'r foltedd sydd ei angen i ddiffodd neu droi'r ddyfais ymlaen.

(2), pan fydd y MOSFET wedi'i gysylltu â'r bws ac mae'r llwyth wedi'i seilio, mae switsh ochr foltedd uchel i'w ddefnyddio. P-sianelMOSFETau yn cael eu defnyddio fel arfer yn y topoleg hon, eto ar gyfer ystyriaethau gyriant foltedd.

Sglodion WINSOK MOSFET

2, eisiau dewis yr hawlMOSFET, mae angen pennu'r foltedd sydd ei angen i yrru'r sgôr foltedd, yn ogystal ag wrth ddylunio'r ffordd hawsaf o weithredu. Pan fydd y foltedd graddedig yn fwy, bydd y ddyfais yn naturiol yn gofyn am gost uwch. Ar gyfer dyluniadau cludadwy, mae folteddau is yn fwy cyffredin, tra ar gyfer dyluniadau diwydiannol, mae angen folteddau uwch. Gan gyfeirio at brofiad ymarferol, mae angen i'r foltedd graddedig fod yn fwy na foltedd y gefnffordd neu'r bws. Bydd hyn yn darparu amddiffyniad diogelwch digonol fel na fydd y MOSFET yn methu.

3, wedi'i ddilyn gan strwythur y gylched, dylai'r raddfa gyfredol fod yr uchafswm presennol y gall y llwyth ei wrthsefyll o dan bob amgylchiad, sydd hefyd yn seiliedig ar ddiogelwch yr agweddau angenrheidiol i'w hystyried.

4. Yn olaf, pennir perfformiad newid y MOSFET. Mae yna lawer o baramedrau sy'n effeithio ar berfformiad newid, ond y rhai pwysicaf yw cynhwysedd giât / draen, giât / ffynhonnell a chynhwysedd draen / ffynhonnell. Mae'r cynhwysedd hyn yn creu colledion newid yn y ddyfais oherwydd mae'n rhaid eu codi yn ystod pob switsh.


Amser postio: Mai-20-2024